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有研团体入选《中心企业社会仔肩蓝皮书2021》

发布时间:2021-09-24来源:hg0088注册_365体育直播_365体育娱乐_365体育网站点击:162

  9月18日,由国务院国资委主办、中国社会责任百人论坛承办的“责任创造价值,责任引领未来――中央企业社会责任报告集中发布活动(2021)”在京召开。96家中央企业、地方国资国企代表、主流媒体出席本次活动。

  这是国务院国资委、中国社科院、责任云研究院连续第五年发布《中央企业社会责任蓝皮书》。此次发布的蓝皮书共收录了63家央企的优秀履责案例,其中有研集团《“碳中和”与“动力源”,创新驱动动力电池技术发展》入选《中央企业社会责任蓝皮书2021》“科技创新篇”优秀案例。

  摘要:国联汽车动力电池研究院有限责任公司(以下简称“国联研究院”)是在国家政府部门大力支持下,由中国汽车工业协会倡导和组织、北京有色金属研究总院(2018年1月更名为“有研科技集团有限公司”,简称“有研集团”)牵头发起,汇集国内的科研单位、动力电池生产企业和整车制造企业共同组建的产业技术协同创新平台。2016年,以国联研究院为核心,成立了我国第一家国家级制造业创新中心――国家动力电池创新中心。自成立以来,国联研究院即以实现动力电池革命性突破,支撑新能源汽车可持续发展为己任,以自主创新为力量源泉,以服务国家、服务社会为大局,响应国家战略需求,为推动我国动力电池产业发展作出了突出贡献。

  2020年9月22日,习总书记在第七十五届联合国大会上代表中国庄严许诺:“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”2021年3月15日下午习总书记主持召开中央财经委员会第九次会议发表重要讲话时再次强调,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。

  大力发展新能源汽车是实现“碳达峰、碳中和”,推动汽车产业转型升级的必由之路,也是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择。在国家的大力支持下,近年来我国新能源汽车产业取得了长足进步。然而,动力电池作为核心部件仍然是限制新能源汽车发展的关键因素。国联研究院积极响应国家战略需求,勇于承担央企社会职责,以自主创新为力量源泉,多方面展开工作,助力我国动力电池产业健康发展。

  国联研究院深知完善制度建设对公司发展的重要性。2020-2021年度,国联研究院着重完善制度建设,加强人才队伍建设,推进法制建设,提升管理效能,为公司的可持续发展奠定了坚实的基础。

  2020年,国联研究院对党委班子和经营班子进行调整,由“部门分管制”调整为“业务分管制”,进一步明确分工。根据业务发展需要,对原有部门设置进行调整,设置四个事业部和五个职能部门,并进行相应的部门负责人调整聘任,积极选拔任用年轻干部,2020年提拔选任中层干部8人,公司现有中层干部15人,平均年龄36.9岁,其中35岁及以下占46.7%。积极开展研究生导师培养评聘及高级职称评聘工作,获批博士生导师1名,硕士生导师5名,新评正高级工程师2名。国联研究院认真履行推进法治建设第一责任人职责,成立了以主要负责人为组长、公司其他负责人为组员的法治工作领导小组,全面领导和推进国联研究院的法治工作,将法律风险防范工作纳入企业管理的全过程,实现对企业法律风险的全方位防范和动态化监控。

  动力电池产业既是关乎亿万民生生活质量的高科技产业,也是国内外关键技术研发的热点领域。国联研究院前身为有研集团下属动力电池研究中心,在锂离子电池领域具有近30年的研发历程,是我国动力电池研究和技术孵化的骨干单位。先后开展了高镍三元材料、富锂锰基材料、硅碳负极材料和高比能锂离子电池及系统、新体系电池的研究开发,先后承担国家及省部级科技计划项目70余项,建成了年产1000吨正极材料、年产300万只单体电池、年产72万组电池模组和年产3万套电池系统中试孵化线,获得国家科技进步奖、国家技术发明奖、国家重点科技攻关计划优秀成果奖及有色金属工业科技技术一等奖等6项。

  近两年来,国联研究院一方面聚焦行业需求,以工程化材料和技术为抓手,推进关键材料和产品的工程化技术应用推广、服务和孵化;另一方面不断创新提升自身科技水平和实力,拓展业务范围,提高综合服务水平。2020-2021年度,国联研究院紧跟动力电池行业痛点及国内外研究热点,加强在关键技术及前沿领域的自主创新及研发力度,与加拿大西安大略大学、北京大学、武汉大学等国内外知名高校建立了密切合作关系,已开发出350Wh/kg高比能电池、低成本高比容量正极材料等多项代表行业顶尖水平的工程化原型技术以及一系列拥有自主知识产权的前沿核心材料及关键技术。同时,通过多种形式,积极与一汽、北汽、长安、上汽、华晨、东风、贝特瑞、东软、华鼎、CATL等单位深入交流,发掘行业核心需求,开展合作,为支持行业快速发展贡献力量。

  国联研究院在动力电池检测评价领域持续发力,承担国家项目6项,申请专利63项,检验检测技术能力和综合服务水平不断提升,已通过CMA&CAL&CNAS认可授权的项目/参数近300项,涉及动力电池、动力电池包和电池系统、储能电池、电池管理系统、空间用锂电池、移动电源、电池材料等16个相关产品,覆盖近80项标准,可实现锂离子动力电池全产品层级、全生命周期的综合测试验证,累计服务客户80余家。2020年12月18日,经中国国家认证认可监督管理委员会批准,依托国联研究院,正式成立“国家车用动力电池产品质量监督检验中心”,充分发挥国家质检中心作为检验检测行业的国家队和排头兵作用,助力新能源汽车产业健康持续高质量发展。

  2020-2021年度,在国联研究院党委领导下,开展主题实践活动,以党建为引领,进一步加强党建与业务深度融合,设立了6支“党员突击队”和3个“党员先锋岗”,针对新型电池材料、新体系电池、检测服务、节能减排等关键领域的关键问题,面对时间紧任务重的局面,将党的组织力转化为强大的凝聚力和战斗力,引导团队全力以赴、攻坚克难,突破行业技术难点,推动国联研究院创新发展。

  主题实践活动开展以来,充分发挥党员“走在前列、干在实处”先锋模范作用,“突击队”队员在日常工作及关键时刻敢于主动亮身份、当前驱、作表率,强调人人都是“突击队队旗护旗手”,充分发扬“5+2、白+黑”的突击精神。在各团队成员的共同努力下,党员“突击队”“先锋岗”收获了喜人的成绩,在科技创新、检测服务、降本增效等方面取得了显著的示范效果和工作成效。

  国联研究院始终坚持创新驱动高质量发展,致力于建设国际一流的动力电池研发平台,并取得了一系列成效。

  完成国家重点任务方面:2016-2020年,为响应我国新能源汽车快速发展的需求,国联研究院在政府指导下,组织实施了锂电升级工程,致力于2020年开发出单体能量密度达到350Wh/kg的新型锂离子电池。目前,已成功开发出单体能量密度350Wh/kg的电池技术原型。该电池在单体能量密度、循环稳定性、低温性能及安全特性都得到极大改善。实现原型电池容量80Ah,能量密度达到356Wh/kg;电池稳定循环超过500周。电池在1C放电倍率下,-20℃放电容量保持率为95%,-40℃放电容量保持率超过85%。50%SOC放电功率大于2500W/kg,3C放电容量保持率97%。经权威检测机构测试,电池的安全性符合《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的电池单体安全要求,上述关键技术已于2021年4月30日顺利实现成果交付,并正在某型装备上进行小批量配套验证。

  前沿技术开发方面:固态电池以其高能量密度、高安全性被国内外学界广泛推崇为下一代电池技术。国联研究院紧跟科技最前沿,通过产学研联合及跨国合作等方式,积极布局新型固态锂离子电池的开发。在新型固体电解质材料、全固态电池等前沿技术方面取得重要进展。完成了多种新型低成本高性能卤化物、硫化物固态电解质研制,并实现了公斤级稳定制备。同时,基于自研自产材料,开发出安时级无机全固态电池原型,循环300周,并首次实现卤化物电解质在全固态电池应用。此外,开发了新型凝胶化半固态电池原型,容量80Ah,能量密度349.53Wh/kg,循环162周能量保持率94.6%;60Ah电池能量密度274.34Wh/kg,循环488周能量保持率91.87%,达到国际先进水平。

  科技成果与奖励方面:国联研究院着力加强科技创新工作力度,科技成果数量和质量有大幅提升。2017-2020年,国联研究院共实现技术转让3亿元以上。2020年,发表论文34篇,其中SCI论文28篇,累计影响因子超过145。2020-2021年,国联研究院申请国内专利92项,国际专利1项;授权专利69项;通过了国家知识产权优势企业复审,新获批了北京市知识产权运营试点和工信部知识产权运用试点单位。2020年,国联研究院共有三项科技成果获得科技奖励,其中两项项目获中国有色金属工业科学技术奖二等奖,一项项目获中国发明协会发明创业奖二等奖;2021年,国联研究院入选第四批工信部产业技术基础公共服务平台单位,当选中国仿真技术产业联盟副理事长单位,荣获国资委2019-2020中央企业青年文明号。

  实现“碳达峰、碳中和”,既是中国作为一个负责大国对全世界的庄严许诺,也是历史赋予的机遇和挑战,我们必将在新能源领域大有作为,我们既是这伟大时刻的见证者,更是时代的书写者。国联研究院作为首家国家级制造业创新中心,将不忘初心、牢记使命,坚持创新驱动发展,更强、更快,走向时代前列,建设国际一流的动力电池研发平台,打造绿色“动力源”,为完成“碳中和”宏伟目标贡献力量。

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  迄今为止,共43家主力机构,持仓量总计3.36亿股,占流通A股39.80%

  近期的平均成本为14.43元,股价在成本下方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  限售解禁:解禁251.6万股(预计值),占总股本比例0.30%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  股东人数变化:2021-09-17显示,公司股东人数比上期(2021-08-20)增长1346户,幅度1.41%

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